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C端增长放缓，B端还没起来，转型的阵痛期靠什么支撑？答案是广告和支付。广告和支付加起来有着千亿级的收入规模，未来各自有着千亿级的收入空间。18Q3，两项业务都保持着高增长，同比增速分别为47%和69%。广告方面，鹅厂一直没在微信的社交广告上发力，这是一个收入缓存，目前有不到400亿的收入规模，未来也有着千亿的收入空间。但也有两个不算小的隐忧。

《日本经济新闻》网站8月26日报道，在8月25日的讨论中，针对美国发起的贸易战，日本政府相关人士表示“各国表明了各种意见”，美欧等对立的情形浮出水面。报道称，美国对欧盟的货物贸易逆差达到1693亿美元（1美元约合7元人民币），对日本达到676亿美元。美国将为迫使日欧改变贸易不均衡而推进贸易谈判。日欧都希望在G7峰会上避免刺激特朗普，因此并未发挥抑制美国的作用。

此外，马哈蒂尔把反腐矛头对准前总理纳吉布一人、而非巫统或前执政联盟身上，缩小了打击面，扩大了支持面。分析人士认为，马来西亚从上世纪90年代起，就已在外交政策上摸索出一套操作性很强的大国平衡术，东西方并重，以寻求利益最大化。不管领导人如何变化，马来西亚的国家对外政策总体方向大体上一脉相承。

除了看书，身为海归博士的张文中还在监狱里搞起了科研。他将自己的想法写在本子上，等到同事来探监再一起沟通细节。同事将手稿带走，打印出来，等下次探视再带给张文中。如此循环往复，张文中在狱中最幸福的时光就是能与同事一起探讨课题的时候。在被关押的7年时间里，张文中从未放弃看书和科研。一共取得了四项专利，省部级科技进步特等奖一项，一等奖两项。

新能源车抢占市场目前，新能源乘用车产销量占比不及乘用车市场的5%，但作为新兴产业，行业各界参与热情高，增长速度远远超过乘用车市场整体，未来发展空间巨大。最近，汽车之家基于大数据和20万潜在购车人群调查，发布了《新能源汽车消费洞察蓝皮书》。蓝皮书显示，对全国20.5万人次新能源车主及潜在购车人群的调查，新能源汽车越来越多地被用户拿来与燃油车比较。蓝皮书认为，这一方面表明了用户在考虑购买新能源车的同时会对标燃油车，另一方面也意味着新能源汽车产品力在走强，逐步与燃油车产品抗衡，未来将加速争夺燃油车市场份额。

（三）形成广覆盖的农村交通基础设施网。全面推进“四好农村路”建设，加快实施通村组硬化路建设，建立规范化可持续管护机制。促进交通建设与农村地区资源开发、产业发展有机融合，加强特色农产品优势区与旅游资源富集区交通建设。大力推进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区、垦区林区交通发展，实现以交通便利带动脱贫减贫，深度贫困地区交通建设项目尽量向进村入户倾斜。推动资源丰富和人口相对密集贫困地区开发性铁路建设，在有条件的地区推进具备旅游、农业作业、应急救援等功能的通用机场建设，加强农村邮政等基础设施建设。