
据第一财经记者了解,像于庆军这样感觉上当的加盟商还有一二十位。这些加盟商分布在山东各地,包括位于济南市的济南晋恒汽车服务有限公司、济南秀邦商贸有限公司、山东省影山交通器材服务中心汽车修理厂、济南奥信达汽车服务有限公司,山东泰安交通运输集团有限公司泰达汽车销售修理公司,济宁新天翼汽车修理有限公司,定陶县运通汽车维修中心等。
张猛对界面新闻记者称,2019年电解铝行业经营压力依然很大,因下游需求并不旺盛。上海钢联分析师张瑜也持类似观点,其对界面新闻记者称,从电解铝需求端看,2018年下游市场需求放缓,增速为3%-5%,2019年增速更为缓慢,预计为2%以内。“电解铝在2019年一季度继续亏损的情况不会出现大逆转。进入二季度,可能受国际消费拉动,是否能扭亏还待观察。”张瑜说。
12月22日,驾道山东公司又向法院提出不予执行仲裁裁决和中止执行的申请。今年1月11日,济南市中级人民法院作出执行裁定书[(2019)鲁01执异11号],驳回驾道山东公司请求。环保行业也需清理“污染源”驾道山东公司与加盟商的纠纷,已经由相关仲裁机构作出了裁决,法院也作了裁定。驾道科技有限公司的法人代表毛尉名下财产和股权,也因另一起案件被北京市第一中级人民法院,于2018年12月19日扣划和冻结。毛尉还被列入失信人名单,限制高消费,其名下也没有其他可供执行的财产。但这案件背后的典型性值得我们反思。
回看利欧股份,在2018年9月12日的关注函中,着重需要公司披露苏州梦嘉的核心竞争力以及持续盈利能力等,需要苏州梦嘉公布明星公众号数据,以及公众号里文章内容生成方式、原创文章占比、非原创文章的获取方式等,上述都比较常规,就只是需要补充披露苏州梦嘉编辑人员人数对应业务规模文章推送数量是否合理这一条,不禁让人联想起舆论曾对量子云只有50个编辑能撑起近千个大号的质疑。
据公开信息显示,利欧股份近三年时间里,完成了多个营销行业标的资产的收购,但收购完成后出现会计核算不规范、无法实现承诺业绩的情况也是存在的。比如2016年利欧股份花了7.54亿元收购智趣广告100%股权,该标的的承诺数为2016年度、2017年度及2018年度应实现的年度经审核税后净利润应分别不低于5800万元、7540万元、9802万元。但实际情况是,智趣广告2016年度经审计的扣除非经常性损益后的净利润为3223.96万元,2017年为2915.76万元,均未达到承诺数目。
渐进式和一步到位,哪个才是无人驾驶的正确路径?自动驾驶发展到了哪一步、有哪些雷区?使用英伟达通用芯片还是自研专用芯片?什么时候商业落地?人才匮乏问题如何解决?针对这些问题,创新工场董事长兼CEO、中国创客导师李开复、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、文远知行联合创始人兼CEO韩旭、英伟达中国区自动驾驶负责人董方亮、广汽研究院智驾技术部部长郭继舜等给出了他们的答案。