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今年汽车市场的形势依然堪忧。中国汽车技术研究中心有限公司董事长于凯表示，2019年1月至7月我国汽车销量同比下滑11.4%，预计8月的数据仍不乐观。北京汽车集团有限公司总经理张夕勇则预计，今年汽车行业可能出现7.5%左右的负增长。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平分析，除了行业一般性数据下降以外，还有3个方面值得特别关注：一是汽车企业的利润在下降、库存在增加；二是从整个汽车产业链来看，有的经销商已经出现严重资金问题；三是新能源汽车的增长也面临较大挑战。

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。责任编辑：常福强新京报快讯（记者 李玉坤）2018年以来，北京已经累计退出一般制造业企业998家。9月19日，北京市生态环境局局长陈添在市十五届人大常委会第十五次会议上，受市政府委托作了关于《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》实施情况的报告。

并购是2015年的关键词——在O2O领域，美团和大众点评“合体”，而在出行赛道，滴滴则与快的合并；同时，另一位杭州人——黄峥，创办了“拼好货”。腾讯与阿里的市值也越来越近。新一轮变革悄然酝酿，于2016年展露锋芒。这一年，马云在云栖大会扛起新零售大旗，随后，无界零售、智慧零售等新概念纷呈迭出；与此同时，五环外人群亦成为焦点。一时间，巨头、新秀龙争虎斗，热闹非凡。

有家长表示，作为私立学校，每个月600元的生活费应该很不错了，但是没有想到孩子吃得如此糟糕。就此，一段视频显示，该校一位副校长向家长表示，他们也要求承包企业四川德羽做好餐饮服务，每个月22天，每天平均27元钱，应该可以保障孩子的餐标。公开数据显示，近几年成都七中实验学校每年的学生人数在5500人左右，按照每人每月600元生活费计算，全年9个月在校期间食堂收入总计为2970万元。

“大基金”绝非“唐僧肉”中国证券报记者：紫光除了长江存储，未来还布局了成都、南京生产基地，但有一些声音认为，毕竟第一个基地还没有产品量产，未来这么大的布局会不会有供应链风险，规模上量的节奏是怎么布控的？刁石京：长江存储是紫光存储器的第一个发展基地，相当于是整个紫光集团芯片制造板块的“黄埔军校”。集成电路产业讲求规模效应，只有做到一定的体量，研发的分摊、人才的聚集才能有规模成本效益。未来布局三个基地，它们也会有自己的定位和任务，规模上量的节奏肯定是根据技术的进步和市场的需求来定。

如今，说起爱奇艺，我们能马上想起《延禧攻略》《偶像练习生》，说起腾讯视频，能想起《如懿传》《创造101》。视频平台外购版权比例下降，内容投入更加侧重于内容自制，未来自制成为主要投入方向。龚宇表示，2017年~2018年开机的版权剧总数量相比以前有大幅增加，但是2018年8月份以后，开机的版权剧明显减少。相比之下，自制剧开机数量不仅没有减少，反而还在继续增加。